| Портал для радиолюбителей |
Источником питания аварийного питания освещения, сигнализации и других устройств на многих объектах служат аккумуляторные батареи напряжением 12 В. Однако в процессе эксплуатации они разряжаются. Предлагаемое устройство для автоматической подзарядки аккумуляторных батарей в системе аварийного питания в процессе эксплуатации показано на схеме.
Устройство питается от сети переменного
тока напряжением 127— 220 В и работает следующим образом. Во время заряда
батареи Б тиристор Т1 открыт. При этом напряжение U на потенциометре R4
ниже порогового напряжения (12—14 В) стабилитрона Д7, и тиристор Т2
закрыт.
Когда напряжение батареи приближается к значению полного
заряда, отпирается тиристор Т2, и через делитель напряжения R6—R7 на
управляющий электрод тиристора Т1 подается запирающее напряжение
отрицательной полярности. Тиристор Т1 закрывается, батарея разряжается и
переходит в режим дозарядки малым током, определяемым величиной
сопротивления резисторов R1, R2 и RЗ. Величина тока дозарядки может
устанавливаться резистором R2.
Величина зарядного тока батареи может
быть замерена амперметром, включенным вместо перемычки П. Повторный заряд
батареи начинается автоматически, когда ее напряжение упадет настолько,
что тиристор Т2 закроется.
При первом включении схему следует
настроить. Это достигается изменением сопротивления резистора R4 до такого
значения, пока в цепи батареи не появится ток и не откроется тиристор Т1.
В дальнейшем схема в подстройке не нуждается и работает в
автоматическом режиме. Устройство не только подзаряжает, но и поддерживает
номинальную емкость аккумуляторных батарей в системе аварийного
питания.
Добавил: Павел (Admin)
Автор: Неизвестно
Вас может заинтересовать:
- Двуполюсный ГСТ
- Звуковой сигнализатор к блоку питания
- Блок питания автомобильного усилителя Jensen 4*40 Вт
- Сетевой адаптер с гальванической развязкой
- Выбор МДП-транзисторов для преобразователя напряжения автомобильного УНЧ
| © PavKo, 2007-2018 Обратная связь Ссылки |