Сабвуфер из подручных материалов
Долго
в углу пылились отечественные АС Электроника 015 на основе 75 ГДН-1-4 и это
беспокоило (выбросить жалко). А сабвуфера то в машине не было, впрочем я тогда
налегал на получение пристойного звука от одной «головы». Ну и так сложилось ( в
мае), что «1» в качестве оценки за суббас меня стала раздражать, а тут в
углу динамики.
К
июню родилась концепция: Закрытый Ящик с изобарическим включением динамиков с
раздельным питанием (каждый к своему каналу усиления). Усилителем был выбран
CRUNCH
POWER
ONE
X2100
(2х100 Ватт на 4 Омах) за его фильтры (12 дб/октава, частота среза регулируется
от 40 –150 Гц, и еще басбуст есть, но им пользоваться в дальнейшем не
приходилось).
Этапы
«большого пути» отражены на картинках:
  |
1)
Определение параметров. Результаты были получены перерасчетом готовых
конструкций АС
2)
Рассчитан вариант оформления (Custom);Такой ящик был выбран за его
«нечувствительность» к параметрам динамиков. При изменении параметров
+/-50% АЧХ в салоне оставалась в «рамках дозволенного». |
|
|
3)
На графике (красная линия) для параметров TS 35, 0.5, 80, а
малиновая для расчетных параметров. Подъем АЧХ салона принят 12 дб/октава
с 70 Гц. Параметры же приведенные в некоторых справочниках нереальны, так
как на таких динамиках нельзя сделать ничего похожего на С-90 и
35АС-1. |
 |
4)
Здесь изображен ящик разрезанный в профиль. В анфас это практически
квадрат со стороной 37 см. В машине эта штуковина была установлена
вплотную к спинке заднего дивана динамиком в сторону задней
двери. |
Несколько
слов о конструкции герметичного объема между динамиками, далее тора. Четыре
бруска 4х4см одинаковой высоты (~11 см) закреплены на переднем щите шурупами и
клеем. Изнутри ящика на бруски монтируется прямоугольная плита (или кольцо)
толщиной 15 мм-20мм с отверстием для установки внутреннего динамика. Далее из
плотной бумаги (картона) изготавливается цилиндр, который вклеивается по
внутренней окружности установочных отверстий под динамики на переднем щите и на
кольце, образуя внутреннюю поверхность тора. С внешней стороны секции между
брусками заполняются пеной, которая по высыхании обрезается по внешней
поверхности тора. Когда пена высохнет картонное кольцо пропитывается
влагостойким составом, я использовал спрей-антикор. Кабель к внешнему динамику
прокладывается через отверстие в стенке тора, которое заделывается той же
пеной.
Добавил: Павел (Admin) [email protected] |
Автор: Неизвестно
