• Герман Людвиг Фердинанд Гельмгольц (Hermann von Helmholtz) (1821-1894), немецкий ученый, один из самых знаменитых физиков второй половины XIX в, обратил внимание, что струны фортепьяно вибрируют, когда он пел. В своих экспериментах заставил камертон вибрировать и издавать звук, при переключении электромагнита (вкл./выкл.). Этот принцип положен в основу работы звукового громкоговорителя и послужил отправной точкой в изобретении телефона Беллом.

Г.Л. Гельмгольц [33].

• Цирус Файлд (Cyrus W. Field), богатый нью-йоркский торговец бумагой, выступил инициатором строительства трансатлантической линии связи (1854). После двух неудачных попыток, 7 августа 1858, закончилась прокладка первого трансатлантического телеграфного кабеля. Телеграф функционировал в течение ок. 4 недель. 1 сентября кабель разрушился. В 1863, когда научные и технические проблемы были решены, Файлд начал готовить новую попытку. 15 июля 1865, в Англии, кабель был поднят на борт самого большого в мире судна «Great Eastern». Вместо изготовления по частям, на сей раз был изготовлен кабель одним отрезком длиной 2700 миль (5000 км). Потребовалось восемь месяцев, чтобы погрузить кабель на корабль (ок. 14 миль в день). Началась укладка. На расстоянии 73 миль от ирландского побережья произошел сбой. Кабель был выбран на борт корабля и начата новая попытка. Через два дня сбой повторился. За кабелем было установлено круглосуточное наблюдение, так как руководство проекта стало подозревать рабочих в саботаже. В это раз все шло хорошо. Оставалось ок. 600 миль (1110 км) прокладки, когда кабель сорвался и погрузился на дно океана. 9 суток велись работы по его подъему с глубины 2.5 миль (4.63 км), но все они были тщетны. Следующая попытка была начата 13 июля 1866. 27 июля через Атлантический океан из «Heart's Content» (Trinity Bay, Ньюфаундленд, Канада) до Валенсии (Ирландия) Цирус Файлд послал первую телеграмму: «Мы прибыли сюда в 9 часов утра. Все хорошо. Слава Богу, кабель положен и находится в рабочем состоянии». «Great Eastern» снова вышел в море и 12 августа начал работы по подъему кабеля оборвавшегося годом ранее (1865). 1 сентября, в 680 милях (1260 км) от Ньюфаундленда, кабель был поднят и соединен с новым отрезком кабеля, находившимся на борту. 17 сентября 1866 кабель также был подведен к «Heart's Content», став второй, параллельной, линией трансатлантического телеграфного кабеля.

Ц. Файлд [68].

«Great Eastern». Длина 211 м, ширина 36.6 м, водоизмещение 22 500 тонн [72].

«Анатомия» трансатлантического кабеля [50].

• Джорж Фелпс (George M. Phelps), американский изобретатель, специализирующийся на телеграфных аппаратах. Создал наиболее удачный печатный телеграф. В устройстве использовалась клавиатура подобная фортепьянной, содержащая 28 клавиш, включая точку и клавишу «пробел». Устройство было создано на концепциях разработанных Хью (см. 1855). В устройстве использовался электромагнитный регулятор для работы на высоких скоростях и реализована возможность выбора источника энергии (сжатый воздух, пар, позднее электрический двигатель). Устройство использовалось почти 20 лет на некоторых важных телеграфных линиях на востоке США (между Бостоном, Албани, Нью-Йорком, Филадельфией и Вашингтоном). Создал (1875) печатный телеграф с использованием электродвигателя. Двигатель обеспечивал скорость передачи до 60 символов/мин (телеграфные аппараты Морзе до 30). Устройство нашло применение на наиболее загруженных линиях. Джеймс Рейд (James D. Reid), признанный авторитет в области телеграфа 19-го века, так отозвался об устройстве Фелпса: «Это может быть расценено как образец самых высоких достижений человеческого разума».
• Гастон Плантэ (Gaston Planté) (1834-1889), французский ученый, разработал свинцово-кислотную перезаряжаемую батарею (аккумулятор). Первый аккумулятор содержала два скрученных в рулон листовых проводника, разделенных резиновыми лентами и погруженных в 10% раствор серной кислоты. Годом позже Плантэ представил батарею, состоящую из девяти подобных элементов, соединенных параллельно и помещенных в единый корпус. Батарея обеспечивала по тем временам весьма большой ток. Предложил метод формовки пластин для повышения емкости аккумуляторной батареи. После зарядки аккумулятор разряжался и снова заряжался током обратной полярности. Процесс повторялся несколько раз и занимал по времени ок. 3-х месяцев. В усовершенствованном виде аккумулятор Плантэ используется в современных автомобилях.

Д.М. Фелпс [44].

Печатный телеграфный аппарат Фелпса [44].

Печатный телеграфный аппарат Фелпса с электродвигателем [44].

Аккумулятор Плантэ [131].

• В апреле в США организована служба доставки сообщений «мустанг-экспресс». Было закуплено 600 отборных, быстрых и выносливых лошадей. 3 апреля первый наездник Генри Уоллис (Henry Wallace) покинул C-. Джозеф (штат Mиссури) и за 10 дней, проехав 3 210 км, достиг Сакраменто (Калифорния). Для доставки корреспонденции подбирались храбрые, молодые люди, предпочтительно одинокие. Это была опасная, полная приключений работа. Гонцы должны были очень хорошо стрелять, быть превосходными наездниками и не бояться индейцев. Каждый наездник должен был проехать 60 миль (97 км) на максимальной скорости. Расстояние покрывалось за шесть часов на шести различных лошадях. Ежедневно, кроме воскресенья, в полдень гонец покидал C-Джозеф. Навстречу из Сакраменто в 8 часов утра выезжал другой гонец. Мустанг-экспресс просуществовал только полтора года. Причиной закрытия службы стало завершение строительства трансконтинентальной телеграфной линии между Mиссури и Калифорнией (см. 1861).
• Джованни Каселли (Giovanni Caselli), итальянский профессор физики, изобрел систему передачи факсимильных сообщений «Pantelegraphe». «Изготовленная из железа примитивная, но эффективная машина высотой более 2 м». Устройство было основано на идеях Баина (см. 1843). Отправитель сообщения записывал его на оловянном листе чернилами, не проводящими ток. Далее лист крепился к выгнутой металлической пластине и сканировался маятниковым пером (разрешение – три строки на мм). На приемной стороне изображение воспроизводилось специальными чернилами (берлинская лазурь), которые вступали в химическую реакцию с бумагой, пропитанной железо-цианистым калием. Для обеспечения синхронной передачи и воспроизведения изображения маятники управлялись высокоточными часовыми механизмами. Организовал (1863) первую коммерческую факсимильную службу между Парижем и Лионом. В первый год эксплуатации системы было передано ок. 5 000 факс сообщений. Факсимильное обслуживание продолжалось до 1870.

«Факс» Казелли. Вверху – внешний вид, в середине – пишущий узел [62]. Внизу – фрагмент получаемого изображения [55].