Стабилизаторы с низким напряжением падения показывают самый низкий, в промышленности, уровень тока собственного потребления
Стабилизаторы с низким напряжением падения показывают самый низкий, в промышленности, уровень тока собственного потребления
2012-07-06. Компания ROHM разработала серию высоковольтных (50В) стабилизаторов с низким напряжением падения (LDO) - BD7xxL2EFJ-C для автомобильных применений, которые имеют наинизший, в промышленности, ток собственного потребления (6µA) - на 80 % ниже, чем распространенные стабилизаторы с низким падением напряжения. Компоненты созданы на основе схемы собственной разработки компании, и значительно снижают общее потребление конечного устройства.
Ток собственного потребления - ток, потребляемый электрическими схемами при стоянке автомобиля. Число микроконтроллеров, работающих в автомобильных системах, резко выросло из-за возрастания числа требований к функциональности и насыщенности систем, что привело к быстрому повышению потребляемого автомобилем тока. В частности токи, потребляемые, когда двигатель заведен, но машина не движется, становятся все более и более высокими, для питания таких систем как: дистанционное управление (безключевые решения), блок безопасности, запоминающие схемы в аудиосистеме, блоках управления двигателем, часах. Чем больший ток потребляется от батареи в дежурном режиме, тем больше ее утечки и короче срок ее службы. Точно так же парковка автомобиля на длительный период времени, например во время нахождения в море, также преждевременно истощает батарею.
В общем случае, чтобы уменьшить дежурное потребление, общее сопротивление нагрузки (внутренних схем) должно быть увеличено. Однако высокий импеданс приводит к излишней восприимчивости схем к шумам, что делает миниатюризацию более трудной и замедляет схемы во время запуска, что приводит к дополнительным проблемам. Учитывая данные факторы, компания ROHM разработала компактную, высоконадежную, с малым током собственного потребления ИС стабилизатора с низким падением напряжения, специально для автомобильного использования. Данная ИС комбинирует десятилетия опыта компании в создании автомобильных стабилизаторов с низким падением напряжения и помехоустойчивые схемы собственной разработки компании. Результатом является на 80 % меньший ток собственного потребления, чем у обычных LDO-стабилизаторов, что уменьшает нагрузку на батарею и защищает от преждевременных утечек, из-за длительных периодов неиспользования. Расход энергии во время нормальной работы также снижен, что уменьшает общее энергопотребление системы.
Компонент в данный момент доступен в виде образцов, серийное производство намечено на сентябрь 2012 года, цена на компонент составляет 150 иен/штука (образцы).
Основные особенности
1. Самый низкий, в промышленности, ток собственного потребления: 6мкА Ток собственного потребления на 80 % ниже по сравнению с обычными изделиями, и уровень потребляемого тока - 6мкА, поддерживается, даже если потребляемый нагрузкой ток увеличивается, уменьшая потребляемую мощность на 92 % при токе нагрузки 100 мА.
2. Компактный корпус Компоненты выполнены в компактном корпусе HTSOP-J8 (6.0 мм x 4.9 мм, h=1.0мм - максимум), который занимает на 80 % меньший объем, чем распространенные конкурирующие решения
3. Встроенная схема защиты от превышения максимального тока, потребляемого нагрузкой, и тепловая защита, помогают получить более безопасную разработку
4. Совместимость с конденсаторами, показывающих низкое значение внутреннего последовательного сопротивления, с целью компенсации фазы выходного сигнала Для получения дополнительной информации о компоненте посетите: ROHM.
